Ombouwen verkeerssituaties Kronenburg en Zonnestein (also English info)
Wendy van der Meulen | vrijdag 10 januari 2020
vrijdag 3 april 2020
Verlichting in verdiepte bak bij Zonnestein
De lijnverlichting in de verdiepte bak bij Zonnestein staat op dit moment op de maximale stand. De intensiteit van deze verlichting wordt nog aanzienlijk verminderd. Op dit moment vinden er nog werkzaamheden plaats aan de aanleg van de verlichting in de bak bij Zonnestein. Hierdoor is het nu nog niet mogelijk om te schakelen tussen de verschillende standen. Naar verwachting is medio april het systeem volledig ingeregeld en is de verlichting aanzienlijk gedimd.
dinsdag 7 april 2020
Zonnestein open op 25 mei
Meer informatie over de nieuwe planning staat op onze website. https://amstelveenlijn.nl/nieuws/2020/opening-zonnestein-op-25-mei/Haltes Kronenburg en Zonnestein openen in het voorjaar van 2020. Om dat te realiseren, start VITAL eind januari met het ombouwen van de verkeerssituatie: het aansluiten van de nieuwe wegen op de bestaande wegen. Eerst bij Kronenburg, daarna bij Zonnestein. Wat houden deze werkzaamheden in en wat merkt u ervan?
Waar VITAL nu nog aan het afbouwen is, starten ze in de nacht van zondag 26 op maandag 27 januari bij Kronenburg met het ombouwen van de verkeerssituatie. Op 9 maart 2020 gaat kruispunt Kronenburg dan helemaal open voor al het verkeer en kunnen OV-reizigers gebruikmaken van de nieuwe halte Kronenburg. Zodra Kronenburg open gaat worden de fiets- en voetgangersoversteek bij Biesbosch en de tijdelijke halte Biesbosch opgeheven. Kruispunt/halte Zonnestein gaat vervolgens op 4 mei 2020 open.
Om de gevolgen voor het verkeer beheersbaar te houden is het niet mogelijk om de verkeerssituaties bij Kronenburg en Zonnestein tegelijkertijd om te bouwen. Het ombouwen gaat gepaard met veel wisselende verkeerssituaties en helaas veel hinder voor het verkeer. Welke verkeerssituaties kunt u verwachten? We lichten ze hieronder allemaal toe. Alle kaartjes staan ook in een makkelijk af te drukken bijlage helemaal onderaan dit artikel. English information is also at the bottom of this article.
Marc
De rotondes zijn ondertussen in gebruik en helaas levensgevaarlijk gebleken voor fietsers. Auto’s kunnen heel slecht zien of er fietsers aankomen, en vice versa kunnen fietsers erg slecht zien of ze zichtbaar zijn voor auto’s.
Worden de niet doorzichtige en de (met regen ondoorzichtige) platen vervangen door iets waar je wel door kan kijken?
Ik moet nu elke keer mijn zoon instrueren over de onveilige situatie, en houd mijn hart vast dat er geen ongelukken gebeuren.
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@Marc: Wij begrijpen uw zorg over de nieuwe situatie. Het is ook wennen, fietsers komende uit twee richtingen. Wij en ook de gemeente Amstelveen blijven de veiligheid van de nieuwe kruispunten monitoren en als daar aanleiding voor is worden er aanvullende maatregelen getroffen.
Schrijf een reactieMyrte
@Danielle Opdam dus er zullen pas aanvullende maatregelen getroffen worden als er ongelukken gebeuren? Als ik mij goed herinner is dit hele traject in gang gezet om het aantal verkeersdoden te minderen. Voorkomen lijkt mij daarom beter dan genezen. Waarom worden de plastic platen niet vervangen door tralies? Zo kunnen bestuurders de fietsers al van ver aan zien komen.
Schrijf een reactieanoniem
inderdaad!
Schrijf een reactieanoniem
Gaat de in Amstelveens Nieuwsblad en hierboven staande afsluitingen rondom Zonnestein vanaf vrijdag 3 april en vanaf maandag 6 april door gezien het uitstel?
dank
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@anoniem: deze werkzaamheden gaan inderdaad gewoon door.
Schrijf een reactieanoniem
“Op dit moment werken we aan een herziene planning voor de opening van halte Zonnestein.” Staat in de nieuwsbrief.
Wat wordt hiermee bedoeld??
Schrijf een reactieGaat 4 mei niet meer lukken?? In de nieuwsbrief staat nu Q2. Dat is tot aan 30 juni aankomende. Als de coronamaatregelen ooit voorbij zijn kunnen we dan de tram weer op Zonnestein nemen?
Danielle Opdam
@anoniem: De geplande opening van halte Zonnestein is inderdaad vertraagd. De planning is nu dat de halte op maandag 25 mei open gaat. In de komende week volgt meer informatie hierover op onze website.
Schrijf een reactieRai
In mijn brief stond nog dat in het weekend van 28/29 maart de delen van Kronenburg en Zonnestein op elkaar werden aangesloten. Zie nu dat dit naar 6 april is doorgeschoven. Kwam er achter doordat ik ging kijken bij Biesbosch en zag geen enkele aktiviteit. Maar hierdoor kon ik wel eens rustig op de weg kijken hoe het nu gaat worden. TOt mijn verbazing zag ik dat er een WEEFVLAK gaat ontstaan. Dus dat auto’s van Kronenburg hierdoor de tunnel bij Zonnestein kunnen inrijden. EN auto’s die in de tunnel zitten er toch nog bij Zonnestein afkunnen. Zelfde vanuit Zuid naar Noord. In de plaatsjes (en eerdere communicatie) zie ik hier helemaal niets over. Gaat dit echt zo gebeuren? Of komen hier paaltjes en is het alleen in geval van nood beschikbaar?
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@Rai: het wordt geen weefvlak. Het wordt een calamiteitendoorsteek met paaltjes. Gedurende de werkzaamheden aan de ombouw bij Zonnestein wordt het gebruikt voor alle verkeersfaseringen en omleidingsroutes.
Schrijf een reactieBewoner
Ik sluit mij aan bij overige reageerders, die aangeven dat t een eind lopen is van de Biesbosch halte/ buurt maar ook van Kostverlorenhof naar halte Kronenburg. WROM rijd de pendelbus niet tussen de Kostverlorenhof en kronenburg? WROM is de opstap plaats niet ergens langs de *HOOFDWEG VD E. Rooseveltlaan*? WROM mogen de bewoners daar geen overlast ondervinden, maar die id lage flats wel, selectief? Zet die halte NIET, ik herhaal NIET op de Beneluxbaan, bij dat afgesloten stukje waar de auto’s niet rijden, dat stukje schuins ACHTER DE VERVALLEN Halte. De overlast was meer dan genoeg!!
Ditzelfde ook toepassen vd Biesbosch bewoners/ die omgeving..
Bij dit alles, Natuurlijk rekening houden met de rust die bewoners nu hbbn van al die drukte en overlast die zij in dat tussen straatje ondervonden, richting de vervallen halte..
Er zou op elke hoek zo’n pendelbus moeten staan, vh ongemak.
Wat ik graag nog wil weten: Komt de halte biesbosch terug?
Schrijf een reactieanoniem
Bij mijn weten is het niet de bedoeling dat Biesbosch terugkeert als halte. Dat is echt voltooid verleden tijd. Op 4 mei 2020 zou als alles goed is, Zonnestein als halte terugkeren. We duimen ervoor ook in deze coronatijden.
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@Bewoner: de pendelbus rijdt tussen Zonnestein, winkelcentrum Kostverlorenhof en Kronenburg, zie hiervoor het bericht op de website https://amstelveenlijn.nl/nieuws/2020/tijdelijke-pendelbus-tussen-zonnestein-en-kostverlorenhof/
Schrijf een reactieEn zoals @anoniem aangeeft halte Biesbosch komt niet meer terug. Dit was een tijdelijke halte.
BJK
Goedemorgen,
Schrijf een reactieAllereerst complimenten voor de wijze waarop het project wordt volbracht. Ben erg blij dat deze sectie nagenoeg afgerond is want de kruising Kronenburg ligt op onze route huis school en wordt door ons dus veelvuldig gebruikt.
Het ongelijkvloerse karakter van de kruising is absoluut een pre, echter heb ik vrij slechte ervaringen met rotondes als het op fietsveiligheid aankomt en nu de rotonde kronenburg een week in gebruik is heb ik gemerkt dat het zicht vanaf de Beneluxbaan, in beide richtingen, op het (van links) kruisende fietsverkeer erg slecht is door de plaatsing van de glazen afrastering op het brugdek. Er is nauwelijks overzicht ‘over de rotonde’ en je ziet de fietsers pas erg laat.
Daarbij komt dat je als automobilist pas laat door op welke situatie je afrijdt. Als regulier gebruiker ken je de situatie na verloop van tijd maar aangezien er in de wijk Kronenburg steeds meer hotelbedden bij komen zullen en er veel zakelijk verkeer rijdt zullen veel ‘passanten’ gebruik maken van deze rotonde.
Ik hoop dat er nog eens goed gekeken wordt naar de situatie om de veiligheid van de fietsers (veel kinderen) te verbeteren.
Danielle Opdam
@BJK: dank voor de melding. Wij gaan hier naar kijken.
Schrijf een reactieHans
nee
Schrijf een reactieRudie
Prachtige foto’s weer van Gé, afgelopen weekend.
Schrijf een reactieMaar op de achtergrond is vaak een grote tent te zien.
Wat gebeurde daar?
Wendy van der Meulen
@Rudie: Dank voor het compliment! In die tent zijn ze bezig met het tegelwerk van de trap en het bordes.
Schrijf een reactieRobert
Ik begrijp het nut van het pendelbusje tussen Zonnestein en winkelcentrum Kostverlorenhof niet. Die afstand is heel klein.
Bewoners die Zonnestein als ov-halte hebben moeten tijdens de sluiting van Biesbosch & Zonnestein in maart en april (2 maanden!) heel ver lopen naar de dichtsbijzijnde haltes Onderuit of Kronenburg. Kan het pendelbusje niet beter rijden tussen Zonnestein en Kronenburg?
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@Robert: Als halte Biesbosch op 9 maart opgeheven wordt en halte Kronenburg opent komt er een tijdelijk pendelbusje bij Zonnestein. De precieze details worden momenteel uitgewerkt. Het wordt in ieder geval: een busje voor 8 personen, die dagelijks – waarschijnlijk van 9.oo tot 21.00 uur – zal rijden in de periode maandag 9 maart t/m zondag 3 mei tussen Zonnestein en winkelcentrum Kostverlorenhof. Een stop nabij halte Kronenburg wordt nog onderzocht. Zodra de details bekend zijn communiceren we dit op onze site, social media kanalen en op de gemeentepagina in het Amstelveens Nieuwsblad. Op 4 mei opent kruispunt/halte Zonnestein, dan stopt het pendelbusje weer met rijden.
Schrijf een reactieanoniem
als op 1 en 2 feb de beneluxbaan tussen Uilenstede en Kronenburg dicht is, is de oprit bij Uilenstede ook dicht? tot waar is die blokkade?
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Anoniem: Lokaal verkeer richting Amsterdam wordt bij Kronenburg omgeleid over de Professor J.H. Bavincklaan naar Uilenstede. Die oprit is dus open. Verkeer richting Uithoorn krijgt op de Buitenveldertselaan ter hoogte van De Cuserstraat te maken met de wegafzetting.
Schrijf een reactiePeter Breurken
Kunt u aangeven wanneer de herinrichting qua bomen en struiken gaat plaatsvinden tussen Kronenburg en Zonnestein? Ik woon op Biesbosch waar het zeer kaal, door het verwijderen van vele bomen en struiken, is geworden nadat de bouwwerkzaamheden waren begonnen.
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Peter Breurken: Wanneer de gemeente Amstelveen daar precies mee start is nog niet bekend. Wel kan dat pas nadat VITAL er klaar is met de werkzaamheden. Naar verwachting is dat eind juni als ook de tijdelijke Beneluxbaan verwijderd is, de fietspaden langs de Beneluxbaan aangelegd zijn en de sloten gegraven.
Schrijf een reactieBart v H.
Ik had dezelfde vraag. Bedankt voor de info. Het is een regelrechte troep geworden tussen ons flatgebouw en tijdelijke halte Biesbosch. Hoop dat ALLES in ere hersteld wordt! Dus ook jullie tijdelijke opslagterrein tegenover ons flatgebouw.
Schrijf een reactieanoniem
hoe wordt de halte ouderkerkerlaan aangelegd? naast het viaduct zoals het bij de metro was was of eronder (zodat je van beide kanten de halte op het perron kan)? mij lijkt het handig om het eronder te doen omdat mensen dan niet moeten oversteken als ze van de bus op de tram willen overstappen (gaan mensen ook niet door rood rennen om de tram nog te halen). Iedereen staat ook droog bij regen als het perron onder het viaduct ligt
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@anoniem: De halte Ouderkerkerlaan komt aan de zuidkant van het viaduct. Er komt aan beide zijden van de halte een trap. Aan de zuidkant komt naast de trap ook een lift.
Schrijf een reactieanoniem
Kan er wat aan de afstemming van de oversteek verkeerslichten bij de halte Biesbos gedaan worden? Als ik met de auto aan kom rijden, dan staat of springt deze zeer nutteloos op rood. 9 van de tien keren staan er geen voetgangers. Ook bij de kruising op de Beneluxbaan met de Sportlaan staan de verkeerslichten nagenoeg en langdurig vaak op rood als er weinig tot geen verkeer is. Verder zie ik maar weinig foto’s over de stand van zaken op de Ouderkerkerlaan terwijl dit een van de grootste projecten is. Het is erg interessant om hier meer over te kunnen zien!
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Anoniem: Ik snap uw frustratie over de afstelling van de verkeerslichten maar daar kunnen wij niets aan veranderen. Die bij Biesbosch zal vanaf 9 maart in ieder geval verleden tijd zijn. De grootschalige werkzaamheden bij knoop Ouderkerkerlaan worden uitgevoerd door BAM Infra in opdracht van de gemeente Amstelveen (valt dus niet onder het project Amstelveenlijn). Voor een update over deze werkzaamheden verwijs ik u naar de BAM Infra Projecten app, te downloaden in de Google/ Apple playstore.
Schrijf een reactieHenk
Wendy, november was per abuis in de tekst gekomen. Ik bedoelde inderdaad de bijeenkomst van 20 juni 2019.
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Henk: Jammer dat deze bijeenkomst niet aan uw verwachtingen voldeed, ondanks dat er altijd diverse deskundigen aanwezig zijn die inhoudelijk goed op de hoogte zijn van het project en de werkzaamheden.
Schrijf een reactieDavid J
Ik zie geen info als het gaat om de haltes Ouderkerkerlaan en winkelcentrum Amstelveen? Ze zijn daar al heel lang bezig met een weg versmalling die echt heel vervelend is in de ochtendspits.
Schrijf een reactieWat gaat daar precies gebeuren?
Danielle Opdam
@David: de wegversmalling op de Beneluxbaan bij halte Ouderkerkerlaan en winkelcentrum Amstelveen heeft te maken met de werkzaamheden knoop Ouderkerkerlaan van de gemeente Amstelveen. Dit wordt uitgevoerd door BAM Infra. De planning is dat dit in september 2020 gerealiseerd is. Voor een update over deze werkzaamheden verwijs ik u naar de BAM Infra Projecten app te downloaden in de Google/ Apple playstore.
Schrijf een reactieanoniem
Inderdaad Marc, een groot kaal plein! Verder merk ik maar weinig op wat betreft reacties van het project team. Ingrid, ik heb De afgelopen tijd ook geregeld berichten via deze site e-mails ingezonden maar zo goed als weinig respons. In november bij een bijeenkomst op het Stadshart in Amstelveen bleken de bezoekers zelfs meer te weten over het project.
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Anoniem: Mocht u ons gemaild hebben en tot op heden nog geen reactie van ons hebben ontvangen, dan spijt u ons dat en ontvangen we uw e-mails graag alsnog op info@amstelveenlijn.nl. U ontvangt dan zo spoedig mogelijk een antwoord. Welke informatiebijeenkomst in november u bedoelt is ons niet bekend. Onze laatste informatiebijeenkomst in Amstelveen was op 20 juni 2019.
Schrijf een reactieanoniem
Marc, Ik blijf het met jou reactie roerend eens. Zo net de reactie gelezen van een medewerker die over het project gaat en mij antwoord gaf over de compensatie van het groen. In het midden van de rotondes zijn behoorlijk grote nutteloze gele vlakken te zien. Hier zal nagenoeg geen mens komen omdat er geen enkele oversteekplaats of een toegang naar de tram toe is. Wat is er nou nog minder mooi dan een geel kaal plein? Oké, er was in het verleden op deze plekken ook geen groen omdat het de overgangen van de trambaan betrof. Nu deze onder het maaiveld ligt kan dit voortaan toch beter met groen benut worden? De compensatie van het groen is erg fijn maar extra groen is nooit weggelegd. Zoals al aangegeven worden deze gele en kale middenterreinen niet gebruikt. Erg zonde van de ruimte!
Schrijf een reactieHenk
Gemeentes en overheden van gelukkig veel landen (lang nog niet genoeg) dringen burgers, bedrijven, et cetera er op aan om de klimaatverandering tegen te gaan. Dat gaat nog steeds niet gemakkelijk en vanzelf dus moet dit door bijvoorbeeld tegels in tuinen te vervangen voor groen om grote hoeveelheden water af te voeren. En wat gebeurt er bij deze rotondes? Het tegen over gestelde pffff!!!
Schrijf een reactieDavidJ
Beste Danielle,
Schrijf een reactieMisschien vreemd maar dit heeft toch ook met de Amstelveenlijn te maken. De heren parkeren alleen maar heel oha dig hun auto terwijl dat ook op andere plekken kan. Daar heb je geen wegversmalling voor nodig!
Zal eens kijken wat BAM zegt.
Marc
Ik zie op het beeld bovenaan dit artikel heel veel gele stenen, waar ook groen zou kunnen zijn. Wordt het echt zo een steen- en asfalt woestijn of wordt er nog gedacht aan wat groen ter vervanging van al die gesneuvelde bomen?
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Marc: Deze invulling is tot stand gekomen in afstemming met gemeente Amstelveen. Op de rotonde zelf komt gele natuurstenen bestrating en geen groen. Het herstel van het groen vindt plaats rondom de rotonde. Dat is ook de plek waar het meeste groen weggehaald is. De gemeente Amstelveen zal het groen herstellen.
Schrijf een reactieMarc
“Herstellen” is wel wat optimistisch, gezien de grootte van de bomen die weggehaald zijn. Ik geloof helemaal niet dat zulke mooie bomen weer teruggeplaatst kunnen worden. Natuurverlies.
Ook jammer dat die rotonde zo een steenwoestijn wordt. Een gemiste kans, zeker in deze tijd.
Schrijf een reactieanoniem
Inderdaad Marc!
Schrijf een reactieDavidJ
Beste Danielle,
Schrijf een reactieOp de site van de Bam vind ik niks over het project bovenkerkerlaan/sportlaan????
Nogmaals de heren parkeren alleen hun auto daar, dit kan ook ergens anders. Hoe zit dit nu?? Graag info!!!
Daphna
Wat ik mis in het bovenstaande verhaal is wanneer de kruising Sportlaan aan de beurt is?
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@Daphna: Het kruispunt Sportlaan gaat naar verwachting in juli open voor het verkeer. Als te zijner tijd ook daar het ombouwen van de verkeerssituatie duidelijk is communiceren we daar op soortgelijke wijze over als nu bij Kronenburg en Zonnestein. Meer informatie over wat u in 2020 kunt verwachten leest u hier https://amstelveenlijn.nl/nieuws/2019/wat-kunt-u-in-2020-verwachten/
Schrijf een reactieanoniem
Soortgelijke wijze? Praktisch niet dus. Goed om te weten.
Schrijf een reactieAron
@anoniem. Je hebt de pagina hierboven gemist?
Je kan toch niet verwachten dat ze elke dag met een omroepkar door de buurten rijden en elke dag een paar duizend flyers uit gaan delen van de actuele situatie? De afsluitingen zijn van dag tot dag online gepubliceerd en staan ook in de weekbladen.
Schrijf een reactieMichael
Het zou wel netjes zijn om ook te melden wat de consequenties voor fietsers zijn.
Van alle verkeersgebruikers worden fietsers het zwaarst getroffen – fietspaden die opgeofferd worden om de automobilist ongehinderd door te laten rijden (wat eigenlijk andersom zou moeten) – en het vaakst genegeerd in de communicatie.
Schrijf een reactieIngrid
MIchael.
Schrijf een reactieklopt helemaal en ik heb het ook al meerdere keren aangekaart maar er wordt door niemand op geantwoord .of een nietszeggend antwoord dat ze erop terugkomen maar dat gebeurt dan niet
Amstelveen is nu eenmaal een autostad en VVD regeert hier en kijkt niet naar wie er minder is en geen auto heeft of gebruikt in Amstelveen,
i
Marc
Inderdaad, als fietser heb je omleidingen van de omleidingen en extra stoplichten te verduren. Als er al een fietspad over is.
Oplossing van de gemeente was in eerste instantie fruit uitdelen… pas in tweede (derde?) instantie werd een verkeerslicht wat bijgesteld.
Ik ben benieuwd hoeveel mensen, en vooral ook scholieren, er door de onveilige situaties gestopt zijn met fietsen. We zouden fietsen moeten aanmoedigen, maar nu wordt het tegenovergesteld gedaan.
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@Michael: Er verandert gedurende de ombouw van de verkeerssituatie bij Kronenburg en Zonnestein nog niet zo heel veel voor de fietsers. Zoals aangegeven in het artikel gaat de fiets- en voetgangersoversteek bij Biesbosch er op 9 maart uit en kunnen fietsers vanaf dan via Kronenburg of Onderuit de Beneluxbaan oversteken. Vanaf 4 mei als Zonnestein dan ook opent hoeven fietsers niet meer via Onderuit om te fietsen. In de periode 4 mei t/m 23 juni worden de fietspaden langs de Beneluxbaan herstelt. Pas daarna zijn de omleidingsroutes voor fietsers bij deze twee kruispunten niet meer nodig.
Schrijf een reactieMarc
Is er ook een kaartje waar alle fietspaden op staan? En dan ook langs gehele lijn. Ik heb op deze site tot nu toe alleen maar kaartjes gevonden waar de autowegen of de tramlijn op staan.
Schrijf een reactieanoniem
zoals altijd hangen de fietsers er een beetje bij in Amstelveen en eigenlijk ook in Amstelveen Zuid waar de rijken van ons denken te wonen en toch een dikke auto hebben en geen fiets nodig hebben.
Schrijf een reactiemaar wij hebben gewone mensen hebben nog een fiets en willen ook weten waar de nieuwe fietspaden komen en dat laten zien op de info kaarten die wel voor auto’s en tram zijn.
zou daar door de mensen die over de Amstelveenlijn gaan een over na willen denken en ze bijvoegen bij de nieuwe overzichten
Jan
Ik rijd inderdaad niet meer met de fiets naar school (dochter 5 jaar) omwille van de onveilige situatie voor fietsen, gecombineerd met de verkeerslichten die na lange tijd slechts enkele seconden de fietsers/voetgangers doorlaten.
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Anoniem: Alleen het fietspad tussen Handelsweg en Beneluxbaan wordt definitief opgeheven, verder veranderen wij niets aan de Amstelveense fietsroutes. We hebben dan ook geen kaartje van de toekomstige fietssituatie, die wordt grotendeels weer zoals het was. De fietspaden langs de Beneluxbaan die afgesloten zijn gaan gefaseerd dit jaar weer open, als eerste bij Kronenburg en Zonnestein. Op de rotondes van de ongelijkvloerse kruispunten komen tweerichtings fietspaden en fietsers hebben daar voorrang op het autoverkeer (dat is nieuw ten opzichte van de oude kruispunten met verkeerslichten).
Schrijf een reactieWendy van der Meulen
@Marc: Zoals aangegeven in een andere reactie van u onder een ander artikel hebben wij geen kaartje waar alle fietspaden op staan. U kunt de fietspaden bijvoorbeeld zien in Googlemaps.
Schrijf een reactieanoniem
Beste medewerkers van het project Amstelveenlijn (Wendy Vermeulen),
In het fietspad achter het werkterrein nabij de Sportlaan zijn gevaarlijke verzakkingen ontstaan. Het gevolg daarvan is dat ik hier door al verschillende malen gevaarlijke verkeerssituaties heb mee gemaakt en gezien. Voorbeelden zijn onder anderen spoedig en uitwijkend tegemoet komend verkeer door de sleuven die dwars door het fietspad zijn ontstaan. Ook schuiven de tegels steeds verder uit elkaar. Een goede voorbereiding tot aanleg van ook een tijdelijke fietspad zou wel op zijn plaats zijn geweest.
Ons fietsers die het niet opgeven om door deze ellende te worstelen van noord naar zuid zitten er maar mooi mee!
Verder heb ik op 6, 16 en 20 januari via het mailadres info@amstelveenlijn.nl en die van verschillende projectmedewerkers diversen vragen gesteld en reacties gegeven over het project en de bouw van de Amstelveenlijn.
Tot op heden zijn reacties uitgebleven.
Hopelijk kunnen die alsnog worden gegeven?
Vriendelijke groet!
Schrijf een reactieDanielle Opdam
@anoniem: wij hebben uw melding over de verzakking bij Sportlaan doorgegeven aan VITAL. En reacties op uw e-mails zijn verstuurd.
Schrijf een reactieanoniem
Beste Daniëlle,
Bedankt voor uw reactie. Via de e-mail heeft een collega van u mij zojuist en eindelijk uitgebreid antwoord gegeven op mijn vragen, reacties, et cetera die ik medio januari heb gestuurd. Uit de mail van vandaag kan ik alleen maar mijn waardering en begrip er voor tonen dat het wat langer heeft geduurd. Vriendelijke bedankt! Wel jammer dat niemand de verzakkingen in het fietspad achter het werkterrein bij de Sportlaan al eerder heeft opgemerkt en er niet eerder al iets aan gedaan is. Wel fijn om te lezen dat dit nu wel opgepakt is. Vriendelijke groet!
Schrijf een reactieTh. Wessels
Vooral de tekeningen maken het visueel zeer duidelijk.
Schrijf een reactie