Amstelveenlijn -

woensdag 26 februari 2020

Weekendwerkzaamheden op 14 en 15 maart (also English info)

Uw mening telt!

Meld u aan voor onze tevredenheidsmonitor.

woensdag 26 februari 2020

Als buurtbewoner ben ik enorm blij met wat er allemaal is gebeurd de afgelopen maanden. Veilige fietspaden, lagere snelheid voor het autoverkeer, mooie haltes en ook nog eens kwalitatief mooie materialen zoals stadsmeubilair, verlichting en gebruik van natuursteen e.d. Wat dat betreft kan het dus allemaal toch, iets mooi maken. En wat mooi is gemaakt blijft meestal ook veel langer mooi. Nog even wat geduld met elkaar en dan hebben we er prachtige haltes, veilige ongelijkvloerse kruisingen én uiteindelijk eind van het jaar een prachtige nieuwe betrouwbare tramlijn 25 bij. En zoals de Noord Zuidlijn ons heeft leert, dan zijn we opeens alle kritiek en zurigheid vergeten!

(Een nat en win...)

@Martijn Roos: Ik snap je redenering maar enerzijds is het weekend van maart al van minuut tot minuut gepland en daar zal niets meer aan veranderen. Anderzijds hebben we in het verleden afspraken gemaakt met omgevingspartijen over het zo lang mogelijk in gebruik houden van die twee haltes. Die afspraken komen we na door pas op 25 en 26 juli de haltes helemaal weg te halen. En ongetwijfeld zal er vast ook nog ander werk aan het spoor verricht worden in dit tramvrije weekend.

(Weekendwerkzaa...)

@Daan: Dat kunnen we ons voorstellen! Bij deze een tipje van de sluier: komt u vooral op 9 maart tussen 7.00 en circa 15.00 uur een kijkje nemen op de nieuwe rotonde.

(Een nat en win...)

Wat een feest als de rotonde bij Kronenburg straks weer open is, zie ernaar uit! Geen stoplichten meer voor fietsers, heerlijk. Het wordt mooi, en hopelijk ook veiliger. Kunnen we dat niet gaan vieren op een of andere manier?!

(Een nat en win...)

Allemaal mooi en aardig, om alvast de beide hoge haltes, van de voormalige Lijn 51 de Boelenlaan-VU en AJ Ernst straat het weekend van 14 en 15 maart af te breken. Waarom niet alles op te ruimen, en meteen 16 maart, aanvang de exploitatie de nieuwe halte AJ Ernst straat van Tram 5 en 6 in gebruik te nemen. Volgens mij is dan de 2e weekend buitendienst stelling voor de maand juli niet meer nodig. Kan dit intern in een werkoverleg worden besproken..

(Weekendwerkzaa...)

@anoniem: als ik u goed begrijp, bedoelt u de fietstunnel bij Poortwachter. De loop- en fietsroute is daar niet gewijzigd.

(Tijdelijke afs...)

@anoniem: In de nieuwe 15G trams die op lijn 25 gaan rijden is geen servicebalie. De nieuwe 15G trams zijn zogenaamde tweekopsvoertuigen. De tram heeft een bestuurderscabine aan elke kant. Ook heeft de tram aan beide zijde deuren. U vindt daar dus geen servicebalie zoals u die kent uit de Combino trams, maar GVB vult zijn serviceconcept daar straks op gepaste wijze in. Meer informatie over de nieuwe trams vind u op: gvb.nl/nieuwetram.

(Tram 25 nu al ...)

Hoe gaat de loop en fiets de route vanuit Westwijk 1? Dus als je vanuit de fietstunnel komt?

(Tijdelijke afs...)

@Rienk Offringa: De webcam bij Kronenburg komt niet meer terug. We willen de webcam op het opstelterrein zetten. Op het moment dat de webcam live is bij het opstelterrein laten we dat weten.

(Webcam Kronenb...)

@Rick: het klopt dat u niet in kunt zoomen op de foto’s en kaartjes. Onderaan het artikel bij documenten kunt u klikken op de tijdlijn en kaart met planning.

(Wat kunt u in ...)

@Rick: Op de website onder beeldkwaliteitsplan vindt u de impressies van de toekomstige haltes met kruispunten, zie link: https://amstelveenlijn.nl/nieuws/2017/beeldkwaliteitsplan-amstelveenlijn-deel-2-haltes/

(Wat kunt u in ...)

Ik kan niet inzoomen op de foto’s en kaartjes van jullie website. Kunnen jullie de inzoom optie aan zetten?

(Wat kunt u in ...)

Waar vind ik tekeningen van de toekomstige haltes met kruispunten en viaducten? Dus de eind situatie.

(Wat kunt u in ...)

Ik ga het toch maar eens aangeven hier: het valt me op dat de LED-schermen met vertrektijden bij meerdere haltes boven op bovenleidsmasten of lantarenpalen zijn geplaatst. Zie:

https://i.postimg.cc/0jd01hD6/Cmb3QeZ.jpg

Hoewel het natuurlijk mooi is dat alle palen netjes op één lijn staan helpen jullie op deze manier wel de functionaliteit van de displays grotendeels om zeep. Vanuit de abri zijn de tijden namelijk compleet onleesbaar. Laat dat nou net de plek zijn waar de kans het grootst is waar je als reiziger staat en even snel wilt kunnen zien wanneer de tram komt. In plaats daarvan moet je de abri uit, om de palen heen lopen en dan kijken wat de tijden zijn.

Blijft dit zo?

(Een nat en win...)

@Henk,

U schrijft:

…. zo moeilijk lijkt het allemaal niet trambaantje

Is dit nieuw Nederlands?

(Een nat en win...)

Kan er voor dit forum voortaan een verplichte registratie plaats vinden om berichten te plaatsen? Elders moet dit ook op andere sites bij redacties. Het resultaat hier van is dat er op deze site nu prompt berichten worden geplaatst door mensen die allemaal verschillende namen kunnen verzinnen. Opmerkelijk is dat er gisteren ”ene Henk” een bericht plaatste over een *** bus 55. Sinds dien merk ik van anderen irritaties op. Er moet helaas toch weer iemand zijn die iets moet verpesten. Gebruikelijk worden dat soort berichten door redacties verwijderd. Wendy, Amsterdammer en anoniem reageerde hier terecht op. Ik wil niet vooroordelen maar wie zegt dat deze laatst genoemde drie personen niet een zelfde persoon zijn? Ik gebruik nu ook een andere naam omdat anoniem zijn een recht is maar toch he? Denk aan je eigen imago Henk! Ondanks alles ben ik erg tevreden over het project en het is inderdaad niet altijd even makkelijk met onder anderen al die omleidingen. Bus lijn 55 rijdt inderdaad om. Maar Henk, Wat doet u dan als er helemaal geen vervoer meer is? Het is niet leuk dat ik het zeg maar kijk eens naar het tramproject in Utrecht wat daar uitgelopen is tot een fiasco. Nu al zijn daar scheuren in het wegdek ontstaan op het traject van deze nieuwe lijn 22 rijdt. In veel gevallen moet er op die lijn 22 al voor vervangend vervoer worden gezorgd. We mogen trots zijn dat het hier wel goed gaat tot nu toe in ieder geval. Denk eens aan al die medewerkers die in de barre weersomstandigheden waar onder de 40 graden van afgelopen zomer dit toch zonder vertraging kunnen realiseren?