Klaar voor de start? Eerst testen en oefenen!

Inderdaad F. Schutte, geen enkel besef! Zowel de overstap via Station Zuid als de Parnassusweg is een enorme opgave. Bij station zuid uitchecken, de trap af, een eind lopen, inchecken, de (rol) trap of lift naar de Metro en/of ook zo de omgekeerde richting. Bij de Parnassusweg uitchecken, oversteken, vervolgens inchecken bij de NS, de trap op, het hele lange perron over, de (rol) trap naar beneden, uitchecken bij de NS, vervolgens weer inchecken bij het GVB, dan pas de (rol) trap of lift naar de metro en/of ook zo de omgekeerde richting.

Zeker weten Joop, voor de trein is het ideaal om bij de Parnassusweg uit te stappen en anders om ook maar helaas is daar alleen een trap. Om bij de metro of bus te komen blijft het voorlopig afzien om bij de Strawinskylaan uit te stappen of via de perrons van de NS naar de stationshal te komen. Ook apart dat de Parnassusweg voor lijn 25 tijdelijk is ingelast. Anders zou dat de enige halte zijn geweest waar lijn 5 alleen zou stoppen. Hopelijk gaat er echt en gauw iets gebeuren aan het Zuidas dok zodat over enige jaren eindelijk het tramstation aan het Schönenbergein kan worden gebruikt.

Als Amsterdammer zoals jij je voordoet moet je toch wel weten dat er tussen het CS en Damrak maar liefst 4 tramlijnen rijden en tussen de Strawinskylaan en de stationshal van Zuid helemaal niks. Dit forum is ondertussen iets geworden om elkaar lekker af te zeuren. Gebeurt dat ook als mensen elkaar in het echt ontmoeten dan ook? Dan ben je een held!

Is er een latere mogelijkheid tot een lijn 25-halte bij Amstelveen Centrum? Nu moeten reizigers uit Amstelveen Zuid hoe dan ook overstappen op Oranjebaan of een groot stuk lopen. Toch een gek idee dat een halte bij het centrum van de stad vervalt.

Denk dat ook veel amstelveeners uit zuid blij zijn dat deze halte weg is en de reistijd verkort is. Was nog wel even lopen van amstelveen centrum- stadshart en er rijden ook veel bussen tussen ouderkerkerlaan (of ergens anders van zuid) en stadshart.

Als de behoefde hiervoor blijft stijgen komt er misschien nog een extra lijn tussen uithoorn en stadshart (er is hier een spoor voor). Bij opening uithoornlijn vervallen nog een paar buslijnen, dus dan is zo een lijn wel handig. Ik zou zo een lijn bij vervoersregio aanvragen als ik u was, als veel mensen dit doen gaat er misschien over nagedacht worden.

Complimenten voor het uitvoeren van de werkzaamheden. zo ver ik weet niet (ver) over budget gekomen en de testritten kunnen op tijd beginnen. kan niet wachten tot deze lijn weer rijd

Ik vindt het wel een beetje jammer dat bus 55 weg gaat, deze rijd route door amstelveen die nog niet door andere bussen wordt gereden en ook een fijne alternatieve route voor bij een storing van tram 25 (en 5). Ik zou het fijn hebben gevonden als deze bus in een lage frequentie blijft rijden als lijn 25 af is.

De route van lijn 55 zal vanaf het moment dat lijn 25 gaat rijden (weer) worden overgenomen door lijn 199. Die zal per 13-12-2020 vanaf de halte Praam (weer) worden verlengd. De laatst genoemde lijn zal dan tussen de haltes Zagerij en de Ouderkerkerlaan via Groenhof en het Ziekenhuis alle haltes aandoen dus ook onder andere de halte Punter wat lijn 55 niet doet. Lijn 55 slaat na het Ziekenhuis rechtsaf richting de Burgemeester Boersweg. De lijnen 199 en de al bestaande lijn 174 daar in tegen linksaf richting de Ouderkerkerlaan naar het Busstation. En inderdaad rijden deze lijnen bij elkaar dan wel minder als lijn 55. Die blijft bij calamiteiten op lijn 25 wel rijden heeft Wendy vandaag aangegeven.

Ik bedoelde meer groenhof-langerhuize-oranjebaan, dat stuk werd redelijk vaak door mensen gebruikt zover ik kon zien.

Mij was al bekent dat 199 terug komt, net als 149. Er komen dus wel weer best wat bussen bij (eigenlijk terug) voor een deel van lijn 55. Bedoeld u (met de laatste zin) dat lijn 55 tijdelijk wordt ingezet bij calamiteiten van lijn 25 (dus bij storing)?

Het stuk Groenhof-Langerhuize-Oranjebaan zal na 13-12-2020 wel weer rustiger gaan worden. Dit omdat reizen dan weer vanaf de Ouderkerkerlaan kan. Wendy van het projectteam vertelde vandaag dat lijn 55 vanaf 13-12-2020 als inval lijn in gebruikt blijft als de lijnen 5 en 55 bijvoorbeeld door een storing niet kunnen rijden. Dat zal ook voor het traject naar Uithoorn vanaf 2024 zo zijn. Echter dus dan als inval lijn! Lijn 149 keert ook weer terug. Deze zal dan wel weer via Langs De Akker net als heel vroeger gaan rijden inplaats van Waardhuizen. Hopelijk gaat die laatst genoemde lijn ook net als vroeger (jaren 80-90) weer via de wijk Bankras-Kostverlorenhof rijden.

Op het traject Groenhof-Langerhuize-Oranjebaan komt De rechtstreekse verbinding Groenhof met de halte Bankrashof en de aanleunwoningen Klaasje Zevenster daar inderdaad te vervallen. Veel bewoners van Klaasje Zevenster (Oude Brentano) doen graag boodschappen op Groenhof dus dat zal behoorlijk tegen vallen. Lijn 55 zat tussen De haltes Groenhof, Bankrashof en Oranjebaan goed vol. Voor zelfstandige ouderen rest dus lopen naar de haltes Sportlaan en Oranjebaan.

“Overigens blijven in die test- en oefenfase buslijn 55 en tram 6 gewoon rijden, totdat lijn 25 eind dit jaar van start gaat”
En tram 5?

Lachen zo’n kijkje achter de schermen. Is het GVB nog een beetje gelukt om genoeg nieuwe trambestuurders te ronselen? Ze hadden er een stuk of honderd nodig; stond eerder dit jaar in Het Parool. Was wel nét voor de coronacrisis.